این اتومبیل جدید برای رقابتهای فصل 2005 فرمول یک (Formula 1) در نظر گرفته شده است. تیم فراری امیدوار است تا با این جت زمینی هفتمین قهرمانی این رقابتها را فتح کند. F2005 اولین حضور خود را ماه می سال جاری در رقابت جایزه بزرگ اسپانیا تجربه خواهد کرد.

"ما می خواهیم موقعیت خود را نه فقط حفظ کنیم بلکه آنرا بهبود بخشیم. همکنون تیم ما روی فرم خوبی است، F2005 به ما کمک می کند تا شرایط کنونی ما بهتر شود و روحیه ما بالاتر رود." این موضوع را ژان تودت (Jean Todt) بعد از به نمایش گذاشتن این اتومبیل اعلام می کرد. تیم فراری همکنون با 262 امتیاز در صدر رده بندی تیمی فرمول 1 است. این در حالیست که تیم BAR-Honda با اختلافی بیش از 140 امتیاز (با 119 امتیاز) در رده دوم قرار دارد.

تحول نه انقلاب
F2005 اولین محصولی از فراری به حساب می رود که با همکاری Aldo Costa ساخته می شود. این ماشین دارای طراحی ای است که در آن تغییرات بزرگی در قابلیت ایرودینامیکش (aerodynamics) انجام شده. این تغییرات در بال جلوی ماشین و فرم کلی اتاق دیده می شوند.

روس براون (Ross Brawn) مدیر فنی فراری معتقد است: "F2005 یک تحول است نه یک انقلاب! در این ماشین جدید ما خصوصیات بنیانی و ریشه ای نمی بینیم بلکه تغییرات در کل ماشین تا جایی انجام شدند که راننده آن بهتر بتواند رانندگی کند."

او همچنین می گوید: "F2005 مستحکم تر، سبکتر و پایدارتر طراحی شده است. یکی از مهمترین تغییرات آن در لاستیک های آن است. لاستیکهای F2005 مقاومترند و قدرت تحمل فشاری بیشتری را دارند."

ادعای رقبا
همچنین مربی تیم BMW اعلام کرد که: "من معتقد هستم که عنوان قهرمانی فرمول 1 به یک راننده یا یک تیم تعلق نخواهد داشت. ما هر چه در توان داریم نشان خواهیم داد تا عنوان قهرمانی را از آن خود کنیم."

شومی همچنان بهترین
میشایل شوماخر کاپیتان فراری همچنان در صدر جدول بهترینهای F1 قرار دارد. او همکنون 148 امتیاز دارد. بعد از شوماخر، باریکلو (Barrichello) با 114 امتیاز و بعد باتون (Button) با 85 امتیاز در رده های بعد هستند.

چندی پیش شایعاتی به گوش می رسید که شومی از مرسدس-بنز و رنو پیشنهاداتی دریافت کرده. ولی هنوز چیزی مشخص نیست که او تیم فراری را ترک کند یا نه.